地鐵圖上消失嘅？林士站未完的故事
更新日期: 2025年7月30日
作者保險界的徐志摩
在香港這個節奏急促、空間寸金的城市，地鐵不單是市民日常出行的主要交通工具，更是一個城市規劃與歷史演變的縮影。每一個車站背後，都蘊藏著一段故事，而有些故事，甚至未曾真正開始。林士站，便是其中一個最耐人尋味的例子。
林士站，曾經出現在港鐵早期規劃圖中，位置介乎中環站與金鐘站之間，原意是作為中環擴展區的交通樞紐。然而，多年來，這個車站從未真正啟用，甚至在地鐵圖上悄然消失。本文將帶你走進林士站的未完故事，從規劃初衷、工程進展、政策轉變，以至現今的空間用途，細看一個「存在但未啟用」的地鐵站如何成為城市記憶的一部分。
林士站的誕生：一個城市擴展的構想
林士站的構思可追溯至1980年代，當時香港政府正積極規劃中環填海工程，目的是擴展商業區及改善交通配套。林士站原定設於林士街與添美道交界附近，作為港島線與未來鐵路網絡的轉乘站。
根據當時的港鐵規劃文件，林士站將成為中環擴展區的核心交通節點，連接港島線、機場快線及將來的南港島線。其設計不但考慮乘客流量，更預留空間作商業發展用途，期望成為一個集交通、商業、文化於一身的綜合樞紐。
然而，隨著城市規劃方向改變，林士站的命運亦逐漸變得模糊。
林士站的靈異傳聞：地底沉默中的都市怪談
林士站，作為一個「存在但未啟用」的地鐵站，其神秘感早已成為都市傳說的溫床。在地鐵圖上消失，在現實中沉默，林士站的地底空間不但引發鐵路迷的好奇，更吸引靈異愛好者的目光。多年來，坊間流傳不少有關林士站的靈異傳聞，雖未有官方證實，但卻成為香港都市怪談的一部分。
傳聞一：無人月台的身影
有港鐵職員透露，在深夜維修時曾途經林士站預留空間，雖然該處未有正式月台設施，但卻感覺到有人站立於黑暗中。據稱，該職員當時以為是同事，呼喚後卻無人回應，走近一看，影像瞬間消失。此類「無人月台見人影」的傳聞，在鐵路界流傳甚廣，成為林士站最常被提及的靈異事件。
傳聞二：列車減速的低語
乘客或會察覺，港島線列車在中環至金鐘之間略為減速。雖然官方解釋為技術調整，但有乘客聲稱，在該段路軌聽到低語聲，彷彿有人在車廂外低聲說話。此聲音無法辨認語言，亦無明確來源，部分人認為是風聲或列車震動，但亦有人堅信是「林士站的回音」。
傳聞三：工程期間的異象
據早期參與港島線建設的工人回憶，林士站地底空間在施工期間曾出現多次異象，包括工具無故移動、電力短暫中斷、工人感到寒意等。有一次，更有工人聲稱在隧道盡頭見到白衣人影，但追查後並無任何人員進入。雖然工程公司未有正式紀錄，但工人之間口耳相傳，令林士站的靈異形象逐漸成形。
傳聞四：無名乘客的故事
有列車司機分享，在深夜班次中，曾見到一名乘客在林士站預留段落附近突然消失。該乘客身穿舊式服裝，面容模糊，未有購票紀錄，亦未見於任何閉路電視畫面。事件雖未有證據支持，但在港鐵內部流傳多年，成為「無名乘客」的都市傳說。
傳聞五：地底的回聲
部分探靈愛好者曾嘗試以錄音設備捕捉林士站地底空間的聲音，據稱錄得不明回聲，包括腳步聲、低語及金屬碰撞聲。雖然未能證實是否靈異現象，但錄音內容確實引起網民熱議，成為網上靈異討論區的熱門話題。
工程進展：建而未用的地底空間
雖然林士站從未正式啟用，但其部分結構早已建成。根據港鐵及政府工程資料，林士站的地底空間於港島線興建期間已預留，並完成部分基礎設施，包括月台結構、通風系統及緊急通道。
這些設施位於中環站與金鐘站之間的地底，現時列車途經時，乘客或會察覺列車在該段路軌略為減速，部分原因正是因應林士站的預留空間所致。雖然月台未有裝設幕門，亦無乘客通道連接，但其存在卻是實實在在的。
林士站的地底空間至今仍由港鐵管理，並作為技術用途，包括通風、維修及緊急疏散設施。這種「建而未用」的情況，在全球鐵路系統中亦屬罕見，成為香港地鐵網絡中的一個特例。
為何未啟用？
林士站未有啟用，並非技術問題，而是政策與現實之間的拉鋸。以下幾個因素，構成了林士站「未完的故事」：
- 城市規劃方向改變
隨著中環填海工程完成，政府對中環擴展區的定位有所調整。原本預期的高密度商業發展未有如期實現，交通需求亦未達預期。林士站的啟用成本高昂，若乘客流量不足，將難以收回投資。
- 車站距離過近
林士站與中環站、金鐘站距離甚短，三者相距不足800米。若林士站啟用，列車需在短時間內頻繁停站，影響整體行車效率。港鐵曾評估，啟用林士站可能令港島線班次受阻，影響整體服務水平。
- 財政與資源分配
啟用林士站需進行大量改建工程，包括安裝幕門、建設出入口、設置票務系統等，預算高達數十億港元。在資源有限的情況下，政府與港鐵傾向將資金投放於其他更迫切的交通項目，如新界西北鐵路延伸、東涌線擴展等。
- 安全與技術考慮
由於林士站多年未有啟用，其設計未符合現行安全標準。若要啟用，需重新評估結構安全、消防系統及通風設施，技術挑戰甚多。
林士站的現況：地底的沉默空間
現時，林士站的地底空間仍然存在，並由港鐵作技術用途管理。雖然未有乘客進出，但其設施仍定期維修，確保在緊急情況下可作疏散用途。
部分鐵路愛好者曾嘗試拍攝林士站地底結構，惟港鐵對相關區域設有嚴格管制，未經許可不得進入。坊間流傳的照片，多屬早期工程紀錄或非官方渠道所得，真實性難以考證。
林士站亦成為城市探索者（Urban Explorers）眼中的神秘地點，象徵著城市規劃中的未竟之志。雖然未有正式啟用，但其存在卻提醒著人們，城市發展並非一條直線，而是充滿變數與選擇。
關於作者
保險界的徐志摩
作為一名具有深厚保險與財務行業背景的專家，我致力於透過專欄深入解析保險產品與策略，以協助讀者作出明智的財務決策。我的專業涵蓋從個人保險規劃到企業風險管理，為您提供全面的保險知識和實用的財務建議。