颱風飛機停飛標準｜打風航班取消點算？5招應對+旅保保障
更新日期: 2026年7月6日
重點摘要
- 有冇固定停飛標準？ 其實沒有單一標準——關鍵在於側風，天文台指側風達 20 海里或以上便可能影響升降。
- 8 號風球一定停飛？ 不一定。颱風信號高低與飛機升降沒有必然關係，三號信號下航班亦可能取消。
- 機場會唔會關閉？ 打風期間機場不會因信號自動關閉，但航班升降可能大幅延誤、取消或暫停。
- 點減低損失？ 保留航空公司證明及所有收據，及早聯絡航空公司及保險公司。
- 旅保保唔保？ 在風暴消息公布前投保，因颱風導致的延誤或取消一般可獲索償。
颱風飛機停飛標準係咩？側風幾多先停飛？
不少人以為「掛幾號風球」就等於「飛機停飛」，但事實並非如此。香港天文台指出，熱帶氣旋警告信號與飛機升降並沒有必然關係，能否升降主要取決於機場當時的側風、風切變及湍流。
當中最關鍵的是側風，即從跑道側面吹來的風。香港國際機場跑道大致呈東北至西南走向，風向與跑道接近平行時影響普遍較少；但若風從跑道側面吹來（尤其越過大嶼山山峽的東南風），側風便可能超過飛機升降的安全極限，令航班延誤甚至取消。這也解釋了為何有時掛八號風球航班仍能升降，三號信號下反而要取消。
至於「幾多風先停飛」，天文台提供了可參考的門檻：一般而言側風達 20 海里（knots）或以上，航班升降便可能受影響。但要留意，20 海里並非所有航機劃一的固定停飛線，實際仍視乎機型、載重、航空公司操作標準及機師判斷——換言之，颱風下停不停飛，沒有單一數字可一概而論。
除氣象條件外，機場地面運作是否順暢同樣影響航班。以 2024 年 7 月 19 日 CrowdStrike 系統更新出錯為例，全球大量 Windows 電腦當機，多國機場一度需人手辦理登機，當日全球約 5,000 班航班取消。
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8 號風球航班一定會取消嗎？
如上所述，八號風球下航班不一定取消，真正決定安排的是機場實際側風、天氣條件及航空公司的營運判斷。
要留意的是，颱風期間香港國際機場不會因天文台發出信號而自動關閉。即使強颱風襲港，機場仍可維持開放及運作、客運大樓繼續開放；但基於安全考慮，航空公司在風勢最強的時段可能暫不安排客機升降，令大批航班延誤或取消。
當風暴遠離、風力減弱，航空公司會逐步恢復升降，機管局亦可啟動航班重新編配機制，向航空公司分配新的航班時段，讓航班及旅客有序疏導。不過恢復需時，出發前務必先向航空公司確認航班最新狀態，待確定機位及時間才前往機場。
收到航班取消通知，第一步應該點做？
颱風來襲前，天文台通常提前數天發出預警。當旅行日期與颱風重疊，第一件事是密切留意航班動態：
- 瀏覽航空公司官網：國泰航空、香港航空或 HK Express 香港快運的網站一般會實時更新航班狀態。
- 善用機場網站或「My HKG」應用程式：查看即時航班資訊並接收通知。
- 提前網上預辦登機：大部分航空公司容許起飛前一段時間辦理（實際開放時間以航空公司規定為準），是掌握最新消息的快捷方式。
若航空公司因颱風取消航班，通常會透過電郵或應用程式通知，並提供免費更改航班日期（一般免額外費用，視乎票種）、退票或轉為旅行積分，以及在需要過夜時提供住宿或餐飲協助等選項。建議及早聯絡航空公司客服，以下為三間本地航空公司的現行官方聯絡方式（以官網最新公布為準）：
| 航空公司 | 電話 | |
|---|---|---|
| 國泰航空 | 2747 3333 | +852 2747 2747 |
| 香港航空 | 3916 3666 | — |
| HK Express 香港快運 | — | +852 3951 7229（服務時間 08:00–20:00） |
若透過旅行社或旅遊平台訂票，記得同時聯絡平台客服確認更改流程。
酒店預訂應該點靈活處理？
航班取消或延誤，往往連帶影響原定酒店計劃。為減少損失，可留意：
- 優先選「免費取消」房型：價格雖略高，但能降低因行程變更而無法退款的風險。
- 及早聯絡酒店或訂房平台：確認能否更改入住日期或取消；留意部分酒店官網預訂未必提供免費取消，需事先查閱條款。
- 保留相關證明：若產生額外住宿費用，保留所有收據及航班取消證明，方便日後索償。
點樣保存證明申請賠償？
颱風導致的取消或延誤，可能帶來臨時住宿、餐飲或交通等額外開支。若已購買旅遊保險，記得三件事：向航空公司索取航班取消或延誤的官方證明；收集酒店、餐飲及交通等所有收據作索償憑證；並及時聯絡保險公司，提交完整文件以加快處理。
打風應該買邊種旅遊保險？點樣保障？
颱風季出行，旅遊保險是減輕損失的重要一環。提前投保，能應對因航班取消、延誤或行程變更帶來的經濟損失。常見相關保障包括：航班延誤賠償（延誤達指定時數，視乎保單條款，可獲現金津貼）、行程取消保障（補償因不可抗力如颱風而取消、且不可退回的預繳費用），以及額外開支保障（住宿或交通費用）。
要注意，旅遊保險一般設有「已知事項」除外條款：若投保時颱風消息已公布，颱風便屬「已知風險」，索償未必獲受理。因此想獲保障，應在風暴消息公布前投保。各公司保障範圍、上限及條件不一，出發前宜先比較，選擇最適合行程的計劃。
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HK$5000 | HK$60000 | HK$4000 | HK$3000000 | |||||||||
HK$1000 | HK$10000 | 不適用 | HK$1000000 | |||||||||
HK$2500 | HK$30000 | HK$10000 | HK$1000000 | |||||||||
HK$2000 | HK$50000 | 不適用 | HK$2000000 | |||||||||
HK$2500 | HK$50000 | HK$4000 | HK$5000000 | |||||||||
常見問題（FAQ）
沒有單一風速標準。天文台指一般側風達 20 海里（knots）或以上便可能影響升降，但實際仍視乎機型、載重、航空公司操作標準及機師判斷。加上信號高低與升降無必然關係，最準確是出發前直接查看航空公司及機場的最新航班資訊。
可以，但要留意交通變化。八號信號生效期間機場仍維持開放，惟部分公共交通會逐步減班或暫停；以機場快綫為例，初期一般維持服務，其後或減班，若改發九號或以上信號，露天路段列車即時暫停。出發前宜預留充裕時間並留意各營運商公布。
視乎個別保單條款。行程更改或取消保障一般只賠因受保事故（如取消或延誤達指定時數）而不可退回的損失；補票價差額是否受保，須看保單有否涵蓋相關「額外交通」或「更改行程費用」。若投保時颱風消息已公布，颱風可能屬「已知事項」而不獲賠。建議以保單條款為準並向保險公司查詢。
不可以。行程取消保障通常只涵蓋保單列明的不可預見及不可抗力事故（如颱風、突發疾病），個人改變主意而取消一般不受保。投保前應細閱保單條款。
先向保險公司索取並填妥索償申請表，附上航空公司的取消或延誤證明、機票及訂單記錄，以及所有相關收據，按指示於指定期限內提交。文件愈齊全，處理一般愈順暢。
投保人出發前投保並繳付保費，受保期內發生保單列明的事故（如航班延誤取消、行李損毀遺失、醫療意外等）即可按條款索償。實際保障項目、上限及不保事項因計劃而異，宜按行程需要比較選擇。
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