颱風飛機停飛標準｜打風航班取消點算？5招應對+旅保保障
更新日期: 2026年8月25日
重點摘要
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颱風飛機停飛標準： 熱帶氣旋警告信號不是航空公司的停飛指令；飛機能否安全升降，主要受側風、風切變、湍流及航空公司的操作限制影響。
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打風航班安排： 八號熱帶氣旋警告信號生效不代表所有航班必定取消，三號信號下亦可能因側風或其他天氣因素而延誤或取消。
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航班取消後的處理： 先查核航班狀態，再聯絡購票渠道處理改期或退款，同時處理住宿和交通，並保存證明及收據。
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旅遊保險保障： 旅程延誤、取消及額外開支是否受保，須視乎保單列明的受保原因、等候時間、賠償方式及不保事項。
準備在風季出發，除了留意香港天文台的熱帶氣旋消息，也應查閱航空公司及香港國際機場的即時航班資料。航班是否升降不單取決於風球號碼，因此即使警告信號沒有改變，航班安排仍可能調整。
颱風飛機停飛標準係咩？側風幾多先停飛？
香港並沒有一個適用於所有航班的統一「停飛風速」。根據香港天文台對熱帶氣旋下飛機升降的解說，熱帶氣旋警告信號與飛機能否升降沒有必然關係。飛機停飛條件會按當時天氣及操作情況而異，主要影響因素如下：
| 影響因素 | 航班可能受到的影響 |
|---|---|
| 側風 | 風向與跑道方向形成較大角度時，飛機在起飛及降落期間較難保持穩定。 |
| 風切變 | 短距離內的風速或風向突然改變，會影響飛機進場、降落或起飛。 |
| 湍流 | 氣流不穩定可能影響飛行安全及操作安排。 |
| 機型及航空公司操作限制 | 不同機型、載重及航空公司有各自的安全和操作要求，最終由航空公司決定航班是否升降。 |
天文台指出，一般而言，當側風約達20節（即每小時20海里）或以上，飛機升降可能受到影響。不過，20節不是所有航班一律停飛的硬性界線；航空公司仍須按當時風向、陣風、風切變、跑道運作、機型及其他安全因素作出決定。
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8 號風球航班一定會取消嗎？
不一定。八號熱帶氣旋警告信號反映香港境內的風力威脅，但並非直接用作決定每一班航班是否升降。如果跑道附近的風向和風速仍符合航空公司的操作要求，個別航班仍可能運作；相反，即使警告信號已改為三號，側風、風切變或機場流量仍可能令航班延誤或取消。
不少旅客會問「8號風球飛機可以起飛嗎？」答案仍須視乎跑道附近的實際天氣及航空公司的操作決定，而不是只看風球號碼。
颱風期間，機場管理局可與民航處及航空公司協調航班重新編排，以減少短時間內大量航班抵港或離港。因此，旅客應以航空公司的最新通知及香港國際機場離港航班資料為準，也可透過「My HKG」流動應用程式接收航班更新。
收到航班取消通知，第一步應該點做？
航班取消怎麼辦？ 可按以下次序處理，先確認官方安排，再決定是否改期、退款或自行購買新機票。
第1步：先查核官方航班狀態
先查看航空公司網站、應用程式、短訊或電郵通知，再核對香港國際機場的即時航班資料。航班狀態可能由準時改為延誤、改時或取消，出發前及前往機場途中都應再次確認。
如航班仍顯示正常，應按照航空公司的指示辦理登機；如未有明確通知，不宜單憑社交平台消息自行判斷航班已取消。
第2步：聯絡購票渠道處理改期或退款
直接向航空公司購票，應透過其官方網站、應用程式或聯絡渠道查詢；經旅行社、網上旅遊平台或套票供應商購票，則先聯絡原購票渠道。可要求對方以書面列明可選安排，包括：
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改乘同一航空公司的較後航班；
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更改出發日期或目的地；
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申請退款或保留機票價值；
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確認是否豁免改票費，以及是否仍須支付票價差額。
實際選項須視乎機票條款、購票渠道、營運航空公司及當次特別安排。若打算自行購買另一張機票，應先確認原有機票的退款安排及旅遊保險是否承保相關額外費用。
酒店預訂應該點靈活處理？
第3步：同步處理酒店、交通及其他預訂
航班延誤或取消可能影響酒店、接駁交通、租車、門票及當地行程。應盡快通知相關供應商，查詢能否免費改期、取消或退款。若預訂涉及多名旅客，亦要確認是否需要分別提出申請。
如航空公司提供膳食、住宿或交通安排，先了解可獲提供的項目，再決定是否自行支付額外費用，以免有關支出不符合保單的必要及合理開支要求。
點樣保存證明申請賠償？
第4步：保存航班證明、通知及所有收據
索償時常見所需文件包括：
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原定及更改後的電子機票、行程表和登機證；
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航空公司發出的延誤或取消證明，並列明原因及時間；
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航空公司、旅行社、酒店及其他供應商的退款或改期通知；
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額外交通、住宿、膳食或新機票的正式收據；
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保單、付款紀錄，以及與供應商溝通的電郵或訊息。
各保險公司的文件要求及申報期限不同，應以保單條款和索償指引為準。需要完整文件清單，可參閱旅遊保險索償攻略。
打風應該買邊種旅遊保險？點樣保障？
第5步：比較保障並盡快申報
如正在計劃出發，可優先比較涵蓋旅程延誤、旅程取消或縮短、額外住宿或交通等項目的旅遊保險。及早投保有助避免相關颱風或惡劣天氣已成為已知事件，但實際保障仍須符合保單列明的受保原因、等候時間、賠償方式及不保事項。投保前可比較以下項目：
| 保障項目 | 投保及索償時要留意 |
| 旅程延誤 | 延誤須由保單列明的受保原因造成，並達到指定等候時間；有些計劃提供定額津貼，有些按合資格開支實報實銷。 |
| 旅程取消或縮短 | 須符合保單列明的受保原因，並應核對保單是否只賠償無法從航空公司、酒店或其他供應商取回的預繳費用。 |
| 額外住宿或交通 | 並非所有計劃都承保；即使受保，也可能設有每次事故、每日或整體賠償上限。 |
| 更改航班或錯過接駁 | 應核對受保原因、最短延誤時間及保單對公共交通工具的定義。 |
| 已知事件 | 若投保時相關事件已存在、已公布或旅客已知悉，由該事件引致的損失可能不受保障。 |
在颱風消息公布前投保，不代表所有相關損失必然受保；投保時間只是其中一項考慮，仍須符合保單列明的受保事件及其他條件。不同計劃的保障範圍、等候時間和索償方式可以不同，出發前可使用MoneyHero旅遊保險比較平台按行程需要比較。
如航班已延誤或取消，聯絡保險公司時應說明原定及實際行程、事故原因、航空公司提供的安排，以及尚未獲退款的額外損失。索償時亦應申報航空公司、酒店或其他供應商已退還或承擔的款項；同一項開支的實際賠償安排以保單條款及保險公司的審核結果為準。不同取消原因的保障差異可參閱旅遊保險航班取消及行程受阻保障。
颱風航班常見問題
沒有適用於所有航班的單一停飛風速。天文台指出，側風約達20節或以上一般可能影響飛機升降，但航空公司仍會因應風向、陣風、風切變、機型和其他操作因素作出決定。
先查閱航空公司的最新通知，不應只按風球號碼決定。即使客運大樓維持運作，航班及公共交通服務仍可能調整；出發前應同時查看香港國際機場及相關交通機構的最新公布。
不一定。可獲安排的選項取決於機票條款、購票渠道、營運航空公司及當次特別安排。應向原購票渠道索取書面確認，並查清改票費、票價差額、退款方式及處理時間。
不一定。部分保單只承保指定原因及類別的額外交通費，並可能要求旅客先使用航空公司提供的改期或退款安排。購買新機票前，宜先向保險公司確認所需證明及相關費用是否符合條款。
一般包括電子機票、登機證、航空公司的延誤或取消證明、原定與實際行程、退款或改期紀錄，以及額外住宿、交通和膳食的正式收據。實際要求及申報期限以保單和保險公司的索償指引為準。延誤保障詳情可參閱航班Delay旅遊保險攻略。
是否受保取決於保單對已知事件及不保事項的定義。若投保時相關事件已存在、已公布或投保人已知悉，並可能引致索償，由該事件造成的損失可能不受保障。其他與該颱風無關且符合條款的事故是否受保，則須視乎個別保單。投保前應閱讀保障範圍及不保事項，如有疑問可向保險公司查詢。
颱風期間，應以航空公司及機場的即時航班資料作決定，並保存所有書面通知和開支證明。如正為旅程選擇保障，可先比較旅程延誤、取消、額外住宿及交通等項目的條款，再按目的地和行程需要選擇合適計劃。
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