首先,要考慮基本保障,例如第三者責任保險,它涵蓋因交通意外對他人造成的人身傷害和財物損失,這是所有車主都必須購買的基礎保障。
電動車車主應關注一些針對電動車獨有的保障,例如電池損壞、充電設施故障等。這些都是傳統汽車保險中不會涉及的項目,但對電動車來說卻至關重要。此外,電動車維修費用通常較高,因此選擇包括全面車輛損毀保障的保險計劃可以有效減輕意外後的經濟負擔,尤其是電動車的零部件專屬性強,維修起來往往需要專業技術和高成本。
還應該考慮保險公司的服務內容和投保便利性,例如是否提供 24 小時緊急道路救援、是否有專屬的電動車維修網絡等。這些服務對電動車車主來說十分重要,因為電動車的特殊技術和維修需求在意外發生時可能需要更快速和專業的處理。
港車北上是香港特區政府與廣東省推行的跨境自駕計劃,讓合資格的香港私家車經港珠澳大橋往返香港與廣東省。這是一項政府駕駛安排的名稱,本身並非保險產品;但計劃規定車輛必須同時符合香港與內地的法定汽車保險要求,因此投保與比較保險是完成申請前不可略過的一環。計劃自 2023 年 6 月 1 日起受理首次申請;新申請人須先登記電腦抽籤,中籤後於指定時段遞交申請。
港車北上車主須留意香港與內地的道路規定與保險要求並不相同。車輛須同時符合兩地有關汽車第三者風險的法定保險規定,車主可向提供相關服務的香港保險公司購買等效先認保單,或另行投保內地交強險。出發前務必核對兩地保單或保障的範圍、責任限額及有效期是否覆蓋整段行程。預約成功不等於自動合規,駕照、車輛證件與跨境保險須同時齊備且有效。
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三保則是法律規定的基本保險,僅涵蓋對第三者的人身傷害及財物損失。也就是說,如果你發生了交通事故並造成了他人的傷亡或財產損壞,三保將負責支付這些賠償。然而,三保並不會涵蓋你自己車輛的損失或修理費用,這意味著如果電動車在事故中受損,你需要自行承擔修理費。

港車北上申請流程分為三大步驟:網上遞交申請、兩地政府審批,以及按出行日子查核是否需要預約。
合資格車主先透過港車北上指定網站登記電腦抽籤,中籤後於指定時段內遞交正式申請。自 2025 年 10 月 13 日起,獲批准車輛無須因駛經連接邊境管制站的封閉道路而申請封閉道路通行許可證;向運輸署申請港車北上費用全免。
三步須按出行日子查核預約安排:逢星期二及三一般無須預約,指定日子除外;逢星期一、四至日及指定日子則須預約出行。出發前應以指定日子預約系統的最新安排為準,並攜帶有效許可證或電子批准信、電子牌證及內地保險憑證。
💡 建議出發前查閱: 港珠澳大橋香港段專題網站, 或透過「港珠澳大橋珠海口岸」及「珠海發布」微信公眾號查詢即時通關資訊。
在選擇電動車保險時,應特別留意是否包含路面緊急支援服務。電動車因為技術特性,一旦在路上出現問題,例如電池沒電或故障,會比較難自行處理。因此,保險中提供的 24 小時緊急支援服務可以讓車主在遇到突發狀況時獲得及時的幫助,包括拖車、充電支援或其他技術支援,確保駕駛的安全和便利。選擇包含這些服務的保險計劃能大大減少在路上遇到麻煩時的困擾。
在選擇電動車保險時,應特別留意是否包含路面緊急支援服務。電動車因為技術特性,一旦在路上出現問題,例如電池沒電或故障,會比較難自行處理。因此,保險中提供的 24 小時緊急支援服務可以讓車主在遇到突發狀況時獲得及時的幫助,包括拖車、充電支援或其他技術支援,確保駕駛的安全和便利。選擇包含這些服務的保險計劃能大大減少在路上遇到麻煩時的困擾。
比較港車北上保險時,關鍵在於保障範圍而非單看保費。香港法例強制要求的是第三者死亡或身體受傷保障;市面一般第三者責任保險(三保)亦會提供第三者財物損毀保障,但財物損毀並非法例強制範圍,責任限額須按保單核對。三保不保障受保車輛本身損毀;綜合汽車保險(全保)一般在第三者責任保障之外,增加受保車輛意外損毀等保障。至於盜竊、火災、醫療、個人意外及道路支援是否包括在內,須按個別保單及附加保障核對。計劃用於港車北上時,車主另須確認保單是否提供符合規定的等效先認保障,以及內地行駛的責任限額、保障範圍及維修支援。
揀選港車北上保險方案時,可依三項依據排序:用途(純通關代步或長途自駕)、車輛(電動車或燃油車、市值高低)與預算(只求法定合規或要求全面保障)。同一車輛在不同承保公司的報價可有明顯差距,建議就相同保障範圍向多間承保公司索取報價後再比較,並以保單條款列明的保障與不保事項作最終依據。
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如車主已投保具「等效先認」保障的車保,則毋須另外購買內地車保。 該政策讓香港車主於本地投保後,其保障範圍自動涵蓋內地法定汽車第三者責任保險(即「交強險」)。
以具 10 年駕駛經驗、過去兩年無扣分的 40 歲男性司機 為例, 獲得 60% 索償折扣後的全保報價參考如下:
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車廠 |
型號 |
年份 |
車輛投保價值* |
全保保費# |
全保保費 |
全保保費 |
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|
BMW |
iX3 |
2023 |
$580,000 |
$7,596 |
$8,619 |
$9,179 |
|||||||||
|
BYD |
ATTO 3 |
2023 |
$190,000 |
$3,632 |
$4,086 |
$5,717 |
|||||||||
|
BYD |
SEAL |
2023 |
$230,000 |
$4,276 |
$4,498 |
$8,051 |
|||||||||
|
Denza |
D9 |
2024 |
$668,000 |
$9,506 |
$8,614 |
$9,866 |
|||||||||
|
KIA |
EV6 |
2022 |
$210,000 |
$3,835 |
$4,825 |
$8,884 |
|||||||||
|
MAXUS |
MIFA 9 LUXURY |
2023 |
$350,000 |
$6,083 |
$7,048 |
$6,570 |
|||||||||
|
Toyota |
BZ4X |
2024 |
$329,800 |
$5,053 |
$6,705 |
$8,065 |
|||||||||
|
Toyota |
Prius |
2023 |
$636,718 |
$8,262 |
$11,373 |
$9,956 |
|||||||||
|
MERCEDES BENZ |
EQA250 |
2023 |
$730,000 |
$9,121 |
$9,298 |
$11,536 |
|||||||||
|
Honda |
e:N1 |
2024 |
$279,880 |
$5,061 |
$5,888 |
$7,273 |
|||||||||
** 價格資料更新至2025年 5 月 31 日,僅供參考。
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