油價持續下降 多間亞洲航空燃油費下調

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繼日本航空、AirAsia、菲律賓航空、宿霧太平洋航空早前下調燃油費之後,新加坡航空都宣佈會下調燃油付加費啦!今次大規範下調既主要原因係之前國際油價大跌,同埋民航處調節既結果。雖然燃油費下調,但唔等於機票價格都會大幅下跌。一齊睇下啲相關資料先!

 

新加坡航空:

所有由2月26號起發出既機票會收取已下降既燃油付加費。

日本航空:

日本航空既航班往返香港、台灣、新加坡、馬來西亞、菲律賓同其他亞洲以外既國家。2015年4月1日至5月31日出票會收取調降既燃油附加費。2015年3月31日之前,往返香港同日本既航班既燃油附加費係3,500YEN,調降之後會變成2,500YEN。而長途機(即係日本去加拿大、歐洲、中東、大洋洲、美國既航班)既燃油費會喺2015年4月1日至5月31日期間,由14,000YEN跌到10,500YEN。想知多啲最新燃油收費既資料,可以查閱日本航空網頁

AirAsia:

AirAsia係馬來西亞最出名既廉價價空,喺2015年1月8日重停止左收取燃油附加費!呢個「免燃油附加費」既政策代表顧客自2015年1月26日起,乘搭所有航班都淨係要比機票錢、手續費同埋機場稅。

菲律賓航空&宿霧太平洋航空:

菲律賓航空同宿霧太平洋航空都因應相關管制,自2015年1月9日開始,免除所有燃油附加費

菲律賓眾議院交通委員會下令,因應國際油價下跌,所有航空公司要免除燃油附加費。如果航空公司唔配合,有可能被追究法律責任。

 

燃油附加費下調 但基本票價提高?

雖然燃油附加費下調,但未必等於總票價平左!好似QANTAS澳洲航空咁,雖然燃油附加費低左,但澳航根據其他航空公司既國際航線格價,又調高返基本票價。

根據路透社既報導,有航空專家指,其他航空公司都可能會跟隨澳航既做法,提高返基本票價,以維持公司利潤。

於2004年油價開始上升後,各間航空公司均多次增加燃油附加費。不過,布蘭特原油期貨(Brent crude oil)由2004年起則錄得60%的降幅。而根據路透社報導,業界的油價指標—中國航油(新加坡)期貨,亦於2003年起暴跌一半。

對航空公司來說,燃油附加費是一種將油價及基本開支分開計算的方法。航空公司在計算經紀佣金時,亦會將燃油附加費排除在外。另外,以信用卡累積的飛行里數,雖然可以兌換機票,但乘客亦需繳付額外燃油附加費。

 

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