10萬起家變身億萬富翁: 順豐 老闆王衛的致富之路

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順豐

平日最愛淘寶的朋友一定都對 順豐 速運的大名非常熟悉,但你又知不知道 順豐 背後的話事人是誰呢?  順豐速運自1993年創立以來,已為中港澳台等多個地區提供派送服務,成為中國快遞公司的巨頭。有數據顯示,順豐在2012年營業額高達200億人民幣,更擁有30架全貨運包機。而順豐創辦人王衛也在2015年登上「福布斯中國富豪榜」第32位,坐擁254億人民幣的身家。但最叫人意外的是,王衛行事十分低調神秘,創業22年来,接受媒體採訪的次數寥寥可數。到底他是如何由窮小子搖身一變成為今天順豐速運的老闆呢?

1. 觸覺敏銳 把握商機

90年代初,港澳和珠江三角洲之間的貿易日漸頻繁,對貨品運輸的需求也急增。當時王衛經常受人所託,每天在廣東和香港之間穿梭往來,用背包和拉杆行李篋運送快件。他很快便意識到這是商機,於是向父親借來10萬元,在順德創立 順豐 速運,又在旺角砵蘭街租了店面,專門為企業運送信件給珠三角地區。順豐以便宜的策略吸引了大批客戶,建立穩定客源和良好口碑。

2.明智決斷 強勢收權

由於市場需求強勁,順豐以加盟制將業務迅速擴展到廣東各地,每進入一個新地區,就找當地一家公司作加盟商,由該家公司負責業務。於是短短幾年間,順豐便佔領珠三角一帶的快遞市場。然而,部分加盟商擅自在貨運中夾帶私貨,王衛有感在這樣的模式下很難管理和規範加盟商,於是作出一個大膽的決定:將公司由加盟制轉為直營制,並在深圳設立總部。但要把各地的承包網點收回直營並不容易,當時更有謠傳指改為直營制可能讓王衛付出生命代價。然而王衛堅持花了2-3年時間,整頓公司的架構和產權,並訂立國內高端快遞行業的定位。

3. 眼光獨到 轉危為機

2003沙士爆發,很多人不敢出門,經濟不景,王衛卻獨具慧眼,看準航空運價大跌的機會,與國內貨運航空公司揚子江快運簽下協議,租下5架全貨機,成為國內首間使用全貨機的民營快遞公司。其後又與多家航空公司簽訂協議,利用國內多條航線的專用腹艙,傳送各個城市的快件。此舉不但使順豐的快遞服務更快速,更可以全年無休地派送貨件,進一步鞏固了公司在行內的龍頭地位。

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4. 用人有道 提升質素

曾經親自派送貨件的王衛深知前線快遞員工作艱苦,經常表示:「誰是順豐最可愛的人?就是快遞員。」在順豐,快遞員的基本工資雖然並不高,但採取計件制度,送得越多,賺得越多,再加上在承包制下,每個快遞員都有自己負責的區域,因此他們會非常積極地去招攬客戶,用心服務客戶。承包制度不但提高了順豐前線員工的收入,也提升了順豐的服務質素。

5. 勇敢求變 大膽創新

雖然順豐主力做派送服務,但近年卻頻頻「踩過界」,積極利用其「網點及人力」資源,開拓其他「非物流」業務。早前順豐就和恒香餅家合作,讓消費者可於指定的順豐站購買及換領恆香月餅,更可享網購月餅服務。今年7月,順豐推出了「順豐遊」Wifi蛋租借服務;9月時又與阿信屋合作開設SF·759合作店,店面與一般759零食店無異,卻可提供零食速運服務。近日順豐又宣布在香港推出「順PHONE車」手機App召喚客貨車,還以生日半價、大學生退宿優惠等來吸引客人,希望在電召客貨車市場中分一杯羹。

在王衛的領導下,順豐由當年一間只有6人的小公司,變成今天擁有近34萬名員工的大公司。如今順豐在港、澳、台、韓、日和美等地已設立了網點,開通收派服務,除了持有1.6萬台運輸車輛外,更擁有12,260個營業網點遍布內地、海外各地。難怪連阿里巴巴創辦人馬雲也表示,他最佩服的人就是順豐老闆王衛。

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